FTZ-3J“平云J”炮兵校射飞艇：以“平云”侦察飞艇为原型改造，取消炸弹架和机枪，吊舱限员8名，配备校射装备和大功率无线电台，自持力12小时。1903年定型，1904年开始批量生产。
FTG-1“青云”轻型攻击飞艇：三气囊，木质骨架，硬式外壳，装4台北洋重工HK-8D型120马力航空引擎，带动4个三叶螺旋桨，最大时速100公里（无风），升限3500公尺，开放式吊舱，限员4名，配备2挺7点92毫米轻机枪以自卫。配备2个wài • guà 炸弹架，可载100公斤级（含）以下各类炸弹，最大载弹量为800公斤，载500公斤炸弹时最大航程800公里。1900年定型生产。
长128公尺，直径12点5公尺。
FTG-2“紫云”中型攻击飞艇：九气囊，木质骨架，结构硬式外壳，装4台北洋重工HK-9C型180马力航空引擎，最大时速108公里，半封闭吊舱，限员4名，升限5000公尺，配备2挺7点92毫米轻机枪以自卫。配备1个弹舱和2个wài • guà 炸弹架，最大载弹量为3点5吨，载2吨炸弹时的航程为1200千米。1901年定型生产。
长181公尺，直径21点2公尺。
注：在原型基础上改进/改造的反潜巡逻型自持力达24小时，到1915年共装备12艘。
FTG-3“强云”大型攻击飞艇：十六气囊，铝合金骨架，结构硬式外壳，装6台北洋重工HK-9C型180马力航空引擎，带动6个五叶螺旋桨，最大时速105公里，半封闭吊舱，限员6名，升限6000公尺，配自卫机枪2挺。有一个大型弹舱和两个wài • guà 炸弹架，最大载弹量8吨，载5吨炸弹时的航程为1600公里。1902年定型生产。
长211公尺，直径25点4公尺。
大多改造为反潜/客运型，在其基础上新建/改造了至少12艘自持力超过36小时的超远程反潜巡逻飞艇。
SFTG-4“赤云”巨型攻击飞艇：三十六气囊，铝合金骨架，结构硬式外壳，装8台北洋重工HK-9D型200马力航空引擎，最大时速120公里，半封闭装甲吊舱和机枪塔，升限7000公尺。吊舱前后各配备2挺机枪，飞艇舷侧左右各配备2个机枪塔，飞艇上甲板前后各设2座旋转机枪塔，每个机枪塔均配备2挺联装机枪，全艇共配备16挺自卫机枪，由10名机枪手操纵。全艇编制20名，其中正副驾驶员共6名（含正副艇长），机枪手6名，机械师兼机枪手4名，导航员2名，无线电员兼军医2名。吊舱中包含大型内置弹舱，最大载弹量18吨，载12吨炸弹时航程约8000公里，载6吨炸弹时航程可达12000公里。1904年定型生产，因在开战前尚未完成，正式编号前有字母S（即实验）。
长265公尺，直径31公尺。
共建造4艘，平均造价达25万英镑。
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第二部分
1905年-1918年间发展的制式航空装备：
一、侦察机
*ZL-6“云风”侦察/联络机：木骨帆木皮，双座，双翼。装一台江南制造ZK-1A型120马力航空引擎，最大时速150公里，升限4000公尺，装1挺后射机枪，配炸弹挂架，可载100公斤炸弹，最大航程400公里。
1906年完成测试，07年开始批量生产，用于取代无武装的FJZL-5“大风”，至12年停产，共为陆军航空兵生产了428架，其中48架改造为专用校射机，1915年以后逐步退出现役。
*ZL-7“天风”侦察/联络机：系“云风”的后继型，装一台江南制造的ZK-2B型130马力航空引擎，最大时速165公里，升限5000公尺，装1挺后射机枪，可载100公斤炸弹，最大航程480公里。
1910年定型，同年开始批量生产，相继发展出校射型、驱逐型、攻击型，到15年停产时共制造了超过500架。
*ZL-8“宇风”侦察/联络机：铝骨帆木皮，双座，双翼。装一台江南制造的ZK-2C型140马力航空引擎，最大时速180公里，升限6000公尺，装1挺后射机枪，可载100公斤炸弹，最大航程520公里。
大战期间陆海军通用的标准陆上侦察联络机，大批量生产，相继发展出校射型和强击型。其中15年定型的强击型换装ZK-3型190马力引擎，加装座舱、油箱装甲和2挺前射机枪，可载10枚10公斤或4枚25公斤小炸弹执行对地攻击任务。
1913年定型，到1918年，各型产量高达4048架（其中强击型1020架）。侦察联络型单机平均造价折合500英镑。
*ZL-9“东风”侦察/轰炸机：铝骨帆木皮，三座，双翼。装一台江南制造ZK-3型190马力航空引擎，最大时速196公里，升限7000公尺，装1挺后射机枪，最大航程700公里。原本是应陆军要求发展的快速远程侦察机，后相继发展出轻轰炸型和海军型，其中轻轰炸型换装HK-10型220马力航空引擎，可载250公斤炸弹，海军侦察型最大航程可达860公里，海军攻击型可搭载1枚336公斤的356毫米（14英寸）航空鱼雷。
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