所谓能量密度，便是单位体积内包含的能量。作为衡量一块电池的性能的最重要指标，提升能量密度一直是业界的追求。
甚至于在华国十三五规划中，便明确做出规划，要在2020年实现动力电池技术水平与国际水平同步，产能规模保持全球领先。而其中最核心的一道红线，便是要将动力电池的能量密度提升到300-350Wh/kg。
目前来看，江栖野正在实验室中研究的锂硫空气电池，拔得头筹的可能性最大。
一旦能够彻底解决气体滤过问题，目前学术界炒的各种火热的概念都得给硫锂空气电池让路。
学过化学的都知道，首先一点锂金属负极具有最低的电化学势-3.04V，更不要说高达3861mAh/g的比容量。
用锂材料做负极，储能效果理论上甚至可以达到石墨电池的十倍，全方位碾压石墨负极材料的能量密度！