国与国最便宜的运输方式，当然是海运无疑，华夏也一直在为加入wto努力。
表面上看一个在东半球，一个在西半球，好像两个国家距离非常遥远。
但是自大战结束之后，美利坚的海防线已经扩充到了极致。
无论是在南高丽国、岛国、流求的驻军，还是在与岛国的战争中拿到的星辰般，散落在太平洋的小岛，毫不客气的来讲整个太平洋就是美利坚的后花园。
再看回华夏，为数不多的出海口，统统都在美利坚的后花园，任何一个咽喉要道都是一把悬在头上的达摩克利斯之剑。
没有航空母舰战斗群，没有足以保证利益的强大海军，注定吃了亏必须忍耐。
目前，高层们还没有看到更遥远的未来，仍在为便宜方便的海运努力。
但是，林锋却是知晓，海运这条路不是加入wto就能解决的。
未来！！
华夏要横向兴建一条直达欧盟的高铁，不仅可以将货卖到欧盟，更可以途经西亚石油国家，不用在海上受人牵制。
谁特么不知道海运便宜？
能用海运谁特么修高铁？
不仅需要投资令人心悸的资金，维修费用和用人成本更是无限被抬高，甚至于不同段铁路都会受到当地的威胁。