前面的发动机咆哮起来了，变速箱也开始迅速升档，一档，两档，三挡，整个过程，一气呵成，没有半点的拖泥带水，让人感觉到非常的爽快，前面的车速表上的指针就和打了鸡血一样转动。
车上的几个人，都感觉到后背上巨大的推力传来，第一次体验的王向阳，更是忍不住地叫了出来，之后又感觉到非常的尴尬，怎么还不如两个女的？
那当然是因为夏苗苗和苏梦瑶两人都体会过了。
秦少游松开油门，这次，从四挡慢慢向下降档，由于一直都是降档，所以，也没有问题，但是，当降到二挡的时候，秦少游踩了一脚油门，于是，变速箱又是一阵的混乱。
“不仅仅出现在提速中减速，在减速中提速，也会出现同样的问题。”这下，苏梦瑶也总结出来了。
问题已经发现了，但是，怎么改进？
“为什么以前用的4AT没有这个问题？”王向阳开口了，声音有些颤抖，还没有从刚刚的急加速中恢复过来，不过，他也开始思考了。
“你们俩，谁来解释一下？”秦少游一边反复的加速减速，在试车场里面体验，一边向两名女孩询问。
“因为4AT的档位少。”还是夏苗苗开口了，显然，她在这方面已经研究得很深入了。
4AT，随便调试一下就行了，甚至秦少游都没有怎么动手，交给手下人，确定好升降档的时机就行了，测试的时候，效果还非常的不错。
主要的原因，就是档位少。
所以，在加减速的时候，主要是靠发动机转速来改变的，比如说，一档升二挡，发动机可能是从三千转掉到了两千转，然后继续，从两千转到四千转，都是二挡的转速区间。
这样的区间是很大的，所以，加减速首先靠转速来改变，有这个缓冲，就不会出现异常的顿挫了。
“是液力变矩器？”苏梦瑶也开口了。
这是另一个原因，液力变矩器，让变速箱和发动机不是刚性连接的，中间可以通过液压油来缓冲，这样，就更加的平稳了。
秦少游点点头：“就是这两个原因，档位少，加上液力变矩器，所以，4AT变速箱很容易匹配，但是，我们的七挡双离合，有七个档位，还是靠离合器来结合动力，没有太多的缓冲，所以，出问题也就很正常了。”
驾校学车，教练都会教猛踩缓抬，就是怕起步的时候闯车，不过，很多人刚刚开始驾驶，依旧还是一窜一窜的，七挡双离合，虽然经过了反复的调教，依旧会有这个问题。
最重要的，还是档位多的问题。
一档踩到两千转，就切换到了二挡，此时发动机转速掉到了一千五百转，再踩油门提速，转速升到两千转，档位就升到三挡了，这种方式，让车子的提速很快，同时节省燃料，但是，发动机转速区间很窄，就得频繁换挡。
太考验调教的本事了。
“秦工，那我们该怎么做？”苏梦瑶问道。
此时，秦少游已经将车子停下来了，无数人都在旁观，看着这次反复的顿挫，他们也都皱着眉头。
“解决的办法，就是不要着急，慢慢来。”
“慢慢来？”
“没错。”秦少游说道：“这也怪我，对你们提出的要求太高了，还要求有自主学习能力，现在，那些都不用考虑了，首先要做的，就是换挡平顺，我们不追求速度。”
当初提出双离合变速箱的时候，秦少游是很兴奋的，所以，将这些设计思路一连串地说了出来。
但是，目前来看，这是揠苗助长，在没有学会走的时候，就开始学跑了。
现在，不用追求换挡速度多快，先追求的是平顺，毕竟，真的到了用户手里，没有几个会去下赛道，他们追求的是平稳，如果顿挫不断，那会让用户骂娘的。
听到了秦少游的话，苏梦瑶和夏苗苗都若有所思。
“目前，哪怕我们调试出来的双离合变速箱，比4AT的提速还慢，也无所谓，我们先解决了平顺性的问题，然后，再慢慢地提升换挡速度，哪怕用两三年的时间，也在所不惜。”
不用说这种七挡双离合了，就算是6AT，如果调试不好了也会顿挫，这是研发自动变速箱必须要解决的问题。
很多车企在匹配的初始阶段，都是走这样一条路的，不求快，先求稳。
“两三年的时间？”夏苗苗听到了秦少游这样说，眼神中露出了一种不甘来，要这么久？
“是啊，两三年的时间，我们必须要将这款变速器彻底研发成熟，才能投放市场，否则，就可能会砸招牌。”
当年双离合和涡轮增压组合起来之后，被大众吹上了天，结果，荣登315，死亡闪烁，让很多人闻双离合变色。
这种东西，是在城市道路上，走走停停，变速箱的离合器不停地工作，过热引起的，主要出现在干式双离合上。所以，秦少游根本就不碰，哪怕就算是增加成本，也得把离合器浸泡到液压油里面散热。
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