在逻些住了一晚之后，安稳满怀崇敬的参观完了布达拉宫。
参观完这个印在钞票上的地方，让安稳古怪的“收集癖”又得到了一番满足。
毕竟算上这里，安稳已经去过三个纸币背面的风景点了。
剩下的几个，也基本在他今后的计划当中。
虽然此行的收获不小，可是留下了些遗憾。
宫殿内部不能拍摄，只能在外面远远的拍到一个外观。
在参观完之后，他并没有直接转头走回程。
见识了一番藏族高原的雄伟壮阔后。
他感觉如果不趁着现在往深处探索一番。
当他回去之后肯定回追悔莫及。
作为一个行动上的巨人，安稳在补充了一波物资。
便朝着雪山的深处驶去。
就在他继续探索起这片神秘的土地时，一家从米国飞来的湾流G650停在了魔都蒲东国际机场。
可是当前来交接的人得知买家现在并不在魔都时，不由的一阵头疼。
虽然他们也可以借此在这里好好带薪休假一段时间，可是一直耗在这里也不是办法。
即使他们一再催促，可是接到的命令却是继续等候交接。
不光是这架飞机，安稳之前订购的劳斯来斯SUV，还有安放定的那台SF90，全部悉数到货。
当安放终于见到自己心心念念的这台车时。
却发现自己并没有想象中那么高兴。
毕竟自从三天前和安稳电话联系过好，便再也没有收到安稳的任何消息。
而云海城那里，有着唐铮坐镇。
再加上戚雯的工作能力确实比较出众。
整个安氏集团运行的有条不紊。
两家新建的工厂，也在有条不紊的继续建设着。
这个世界，似乎在安稳“消失”后，一样能平稳的运行下去。
当然，这对全世界任何人来说都是如此。
安稳一路沿着道路深入，一直来到了被一部分人认为的“世界中心”。
这里有着整个南嶦部洲三条主要河流的源头。
即使它比旁边的那木尼峰要矮上一千多米，可还是无法动摇它的地位。
而且，在这片三国交界处，不知可以看到上面的两座高峰。
这里还有着雪区三大圣湖之一的玛旁雍错，以及拉昂错湖。
虽然在进藏的路上也看到过不少高山湖泊。
可当他看到面前平静的湖水，以及彷佛触手可及的天空时。
一股难以用言语表达的感觉从心底迸发。
彷佛在这个瞬间，世间的一切都便的不再重要了。
偌大的天地中，好像只剩下了自己一般。
转头向南望去，世界上最高大雄伟的喜马拉雅山脉就静静的矗立在那。
罕见的晴天让安稳手中的摄像机清晰的记录下了这一切。
而安稳的雪区之旅，也在这一时间画上了句号。
当安稳转头走青藏线出去时，眼前的路况让安稳有些出乎意料。
可他之前进藏不同，这条青藏线作为进藏物资的主要运输通道。
一路上全是各种满载物资的大货车。
而且不止如此，经常出现的大大小小的“炮弹坑”。
更是让不少车辆吃尽了苦头。
虽然安稳凭借着陆地巡洋舰强大的越野能力，在这里也算是畅通无阻。
可是路上的颠簸，还是让安稳差点把脑浆摇匀了。
最然安稳难以相信的是，他进藏时都没用多少的氧气瓶。
竟然在这里用了个七七八八。
和高低起伏的蜀藏线不同，青藏线整体海拔极为平均。
长时间处在这样的高海拔地区。
让以为已经适应了这里的安稳被狠狠的打脸。
一整段超过1000公里的道理，平均海拔都在4500米以上。
尽管他已经尽量不做停留，可还是花了十几个消失才开出这里。
而整短路程高反最强烈的，就是他驶过唐古拉山垭口的时候。
这是他在新藏线寻找冈仁波齐峰都没有过的感觉。
尤其是在半路上休息时，经常半夜被头痛弄醒。
一路靠吸氧来解决高反带来的痛苦。
而且和其他线路不同，青藏线的沿途景色十分单一。
基本全是荒凉的沙石地和草地。
长长的大直道，让作为老司机的安稳也感到一阵犯困。
好在经过他的不懈努力，终于在氧气瓶耗光之前驶出了这段路。
相比于进藏时间，安稳这趟出藏只用了两天多一点的时间。
至于沿途的保护区，他当时已经完全没有了这些心思。
只想一心离开这片让他头痛欲裂的地方。
当安稳一路驶入青唐城，总算是结束了这趟雪区之旅。
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