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短板(1 / 2)

 可是,微机控制技术这块,现在属于墨塔集团的一个短板!

 墨塔集团是在渝州发展起来的,整个发展都建立在渝州的工业基础上面。

 而渝州工业强大在那?

 机械工业和钢铁钢业!

 现在的结果就是,AMT自动变速箱在技术难度上面看起来不高,只要搞定微机控制技术,那就可以。

 可现在,墨塔集团搞不定。

 相比起来,还是去弄变速箱更加容易上一些。

 CVT变速箱在很长一段时间被称之为不靠谱变速箱之一,其中原因就是因为CVT变速箱要用到钢带,而钢带因为质量原因,很容易出现问题。

 深怕一脚大力油门就直接将钢带给踩断了。

 很多的CVT变速箱车主,反正在起步的时候,基本上都不给重油。

 所以不少人对CVT变速箱的车,极尽讽刺之意。

 可不得不说一点,CVT变速箱在理论上面看起来,优点是多于缺点,特别在家用轿车上面,表现得更加明显。

 毕竟家用轿车追求的是舒适性。

 而且随着技术的发展,CVT变速箱里面的钢带可靠性有了飞跃性的提升。

 深踩油门,也不怕给整断了。

 陈怀庆此时正站在一轿车承载式车身边上,承载式车身也就是轿车的底盘了。

 市面上大部分的轿车都采用承载式车身结构,原因是质量小、高度低,装配容易,高速行驶稳定性好等优点。

 当然了,在技术要求上面,比较的高。

 墨塔集团为了研究出来承载式车身结构,花费的经费那可真的不少。

 光是拆车,都不知道拆掉了多少辆。

 这种逆向研究,必须得要有的。

 实际上,各国都在进行逆向研究。

 为什么得要禁止一些先进技术设备出口?

 就防其进行逆向研究。

 全世界都不怕向身毒出口先进武器装备,原因就一点,就是知道,我将装备卖给你,你即使拆下来进行逆向研究也研究不明白。

 要是放在华国,分分钟就跟你搞明白。

 很多技术吧,对于华国来讲就属于隔着一层窗户纸。

 以前我们不会,可只要捅破了这层窗户纸之后,那就会了。

 墨塔集团进行了很多的逆向研究,将别人的技术给掌握,在消化吸收之后,又是弄出自己的东西来。

 “在研究上面,得要平台化,我们得要一种车身结构,在多个车型上面使用,有效的降低成本。”

 研发投入很多,可也不能够说进行一些重复性的投入。

 再多的钱,也不够造的。

 陈怀庆目光看向车身架构的研发团队,在墨塔技术研究院内,有着数个相关的研究团队。

 墨塔集团不会将技术突破的希望放在某一个人身上,就搞广撒网的模式,多养几个研发团队,让他们进行相互竞争。

 团队之间可以进行交流的,比如说这个团队研究出来了什么新技术,另外一个团队也可以拿去用。

 拿去用当然有代价的,那就是获得奖金的时候,得要有这个团队的份。

 不能够白拿不是!

 甚至,团队之间还可以进行兼并。

 养蛊知道吧!

 弱者就给强者来做营养,促进强者越强。

 这种内部养蛊的模式,效果上面倒是还不错,就是吧,资金耗费有着些高,不是一般公司能够玩得起。

 也不是一般老板舍得如此玩的。

 陈怀庆倒是不太在乎,金钱不能够转化成为实力,拥有得再多,也不过是一串的数字罢了。

 “大家也是要开动脑筋,根据使用的场景,用户需求来开发新的车型。一定得要以市场需求为导向,只有满足人们需求的车,才是好车。”

 【讲真,最近一直用换源app看书追更,换源切换,朗读音色多, 安卓苹果均可。】

 市场导向原则,这个事情陈怀庆一直都在强调。

 每开发一种新的车型,不能够拍脑袋进行决定,现在陈怀庆都不直接要求他们开发车型。

 而是由他们来。

 培养下面的人足够的市场嗅觉。

 现在无疑是一个最为好的时代,只要车子不太差,那就会有人买,而且买得还很不少。

 对于厂商来讲,趁着市场行情好,多赚钱,提升自身技术实力,以准备未来残酷的市场竞争显然是最为好的事情。

 回办公室的路上,陈怀庆沉默不语。

 宋琦:“老板,你在想什么?”

 “研究院不能够说只在渝州设立,我准备在蓉城也是设立上一处。”

 宋琦瞪大了眼睛,现在一处研究院,每年耗费的资金就已经天量了。

 如果在蓉城再是设立一处,那么经费岂不是得要翻倍?

 “蓉城那边的研究院,主要研究计算机软件和集成电路相关的技术。”

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